Kursus Mobil Sidoarjo | Kursus Mengemudi Surabaya 0857.0601.2354

Ayko kursus mobil sidoarjo dan Area Surabaya melayani jasa kurus mengemudi dengan biaya yang terjangkau dan kami juga melayani latihan pakai mobil pribadi.. kursus mengemudi sidoarjo,biaya kursus mengemudi sidoarjo,ulasan kursus mengemudi sidoarjo kabupaten sidoarjo,gambar kursus mengemudi sidoarjo kabupaten sidoarjo,kursus mengemudi sidoarjo murah,kursus mengemudi sidoarjo trisno,kursus mengemudi sidoarjo kota,kursus mengemudi sidoarjo terdekat,,,.Hub :Tlpn/sms/WA 0857.0601.2354 (Indosat).

Pentingnya Menggunakan Feeling Saat menyetir Mobil

Pada posting saya sebelumnya saya pernah sampaikan bahwa 3 hal yang seringkali dianggap pengemudi pemula merupakan sesuatu yang cukup atau bahkan sangat sulit, yaitu bagaimana menggunakan dan menguasai kopling, mengendalikan kemudi/stir, dan feeling. Nah kali ini saya akan lanjutkan bagaimana menggunakan feeling saat menyetir mobil dan seberapa penting dan seberapa besar peranan feeling ini dalam prakteknya.

Seperti kita semua ketahui bahwa mengendarai mobil berbeda jauh dengan mengendarai motor. Karena kedua jenis kendaraan tersebut memang sangat jauh berbeda dalam hal pengendaliannya, sebut saja motor dengan kemudi yang dapat kita belokkan langsung sedangkan mobil dengan cara memutar kemudi/stir, begitu juga bodi motor dapat kita lihat dengan mudah pada semua sisinya, dapat kita tahan dengan mudah dengan kaki dan dapat kita kuasai dengan tidak membutuhkan banyak ruang dan alat bantu sedangkan mobil tidak bisa kita kendalikan langsung dengan anggota badan kita melainkan hanya bisa dengan alat seperti stir, spion, menoleh, dan karena bodinya besar tidak semua alat bantu tersebut dapat membantu kita menguasai semua sisi mobil dan karena itulah satu-satunya yang bisa kita manfaatkan adalah menggunakan kemampuan feeling.

Feeling memang tidak selalu akurat, tapi jusru feelinglah yang banyak dimainkan saat menyetir mobil. Lalu bagaimana agar bisa menggunakan feeling terutama untuk pengemudi pemula, mari kita bahas satu per satu.

Demikian ulasan untuk artikel kali ini. Apabila anda tertarik untuk latihan stir mobil, sewa mobil, kursus mengemudi mobil, tempat belajar mobil, private mengemudi mobil surabaya, dengan orang yang tepat, maka akan kami sediakan Info lain bisa anda klik DISINI

http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/

Alamat Kantor:
Jl Raya Bohar no 32 Wage - Aloha Sidoarjo
(Samping apotik bohar & depan perum royal regency wage)
Firmansyah
Tlpn/Sms/Wa
0821.3979.3354 / 0851 0327 9354 (Telkomsel)
0857.0601.2354 (Indosat)

Gunakan Kaca Spion Untuk Berbelok Saat Mengemudi Mobil

Pada tikungan cara ini tidak bisa digunakan, karena saat menikung apa yang Anda lihat di spion akan berbeda dengan apa yang sedang dilalui oleh mobil. Oleh karena itu sebelum feeling Anda benar-benar bagus, cara terbaik saat menikung adalah dengan jalan perlahan. Dengan berjalan perlahan, seburuk-buruknya feeling Anda saat ini, tikungan masih dapat dilalui dengan mudah, meskipun awalnya Anda sangat bersusah payah melaluinya.

Karena bodi mobil sangatlah besar maka alat bantu seperti spion wajib ada. Pastikan posisi spion memungkinkan Anda dapat melihat bagian belakang mobil dengan mudah, baik spion kiri, kanan, maupun spion lainnya. Saat Anda membawa mobil pada jalan raya yang lurus yang disetai garis marka, Anda dapat melihat posisi mobil baik dari spion kiri maupun dari spion kanan.

Perhatikan apakah Anda terlalu mepet atau terlalu ke tengah. Jika terlalu ke kiri Anda perlu memutar stir sedikit ke kanan, begitu juga sebaliknya. Nah setelah posisi sudah ideal, perhatikan jalan di depan, cobalah merasakan bagaimana mobil tersebut berjalan tanpa Anda melihat spion, bagi pemula mulailah beberapa saat saja, lalu sesekali lihatlah spion, apakah masih tepat atau mulai bergeser ke kiri atau ke kanan lagi.

Lakukan terus menerus, jika Anda sudah bisa dalam waktu yang terbatas, perpanjang waktunya, jangan melihat spion terlalu cepat, rasakan mobil Anda berjalan jika Anda merasa kurang ke kanan arahkan ke kanan jika Anda merasa kurang ke kiri arahkan ke kiri. Pada akhirnya otak Anda akan terbiasa dengan kondisi ini dan feeling Anda sedikit demi sedikit akan semakin bagus. Semakin Anda terus berlatih maka pada waktunya nanti Anda akan lebih nyaman menggunakan feeling ketimbang melihat spion.

Karena spion fungsi utamanya adalah untuk melihat kondisi di sekitar mobil bukan untuk memosisikan mobil saat berjalan normal kecuali untuk kondisi tertentu seperti jalanan sangat sempit. Pada tikungan cara ini tidak bisa digunakan, karena saat menikung apa yang Anda lihat di spion akan berbeda dengan apa yang sedang dilalui oleh mobil.

Oleh karena itu sebelum feeling Anda benar-benar bagus, cara terbaik saat menikung adalah dengan jalan perlahan. Dengan berjalan perlahan, seburuk-buruknya feeling Anda saat ini, tikungan masih dapat dilalui dengan mudah, meskipun awalnya Anda sangat bersusah payah melaluinya.

http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/

Menyalip Kendaraan Kecil Di Depan Anda

Sudah bisa dipastikan jika Anda menggunakan mobil maka Anda harus bisa menyalip dengan baik, berbeda dengan sepeda motor ketika hendak menyalip masih cukup banyak area yang dilewati karena ukurannya kecil.

Mobil menyalip meskipun hanya menyalip orang yang sedang bersepeda, untuk jalanan standar Indonesia mau gak mau harus mengambil jalur di sebelah kanan. Jalanan di Indonesia meskipun di tingkat propinsi masih banyak sekali yang ukurannya hanya sekitar 3 kali mobil berjejer atau justru lebih kecil, itu berarti jika di bagi 2 hanya tersisa satu setengah kali lebar mobil.

Sepeda atau sepeda motor setidaknya mengambil area jalan 2/3 dari lebar mobil. Jika Anda menyalip setidaknya Anda mengambil 2/3 juga ke sebelah kanan. Oleh karenea itu jika ingin menyalip pada jalan seperti ini khususnya bagi pemula sebaiknya tunggu sampai jalur sebelah kanan tidak ada kendaraan lain terutama mobil, sehingga Anda tidak akan ragu untuk mengambil lajur kanan untuk menyalip kendaraan kecil di depan Anda.

Lebih baik menjaga jarak agak jauh daripada terlalu ngepas, takutnya kendaraan di depan tiba-tiba agak berbelok ke kanan, atau seringkali sepeda jalannya tidak lurus (menggak menggok) sehingga beresiko terserempet.

Hal yang sama juga dilakukan jika Anda menyalip mobil juga, untuk jalanan terbatas seperti ini, maka Anda harus mengambil seluruh lajur sebelah kanan. Agar lebih aman, pastikan lajur kanan sedang sepi dari semua kendaraan termasuk sepeda dan sepeda motor.

Demikian ulasan untuk artikel kali ini. Apabila anda tertarik untuk latihan stir mobil, sewa mobil, kursus mengemudi mobil, tempat belajar mobil, private mengemudi mobil surabaya, dengan orang yang tepat, maka akan kami sediakan Info lain bisa anda klik DISINI
http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/
Alamat Kantor:
Jl Raya Bohar no 32 Wage - Aloha Sidoarjo
(Samping apotik bohar & depan perum royal regency wage)
Firmansyah
Tlpn/Sms/Wa
0821.3979.3354 / 0851 0327 9354 (Telkomsel)
0857.0601.2354 (Indosat)

Memanfaatkan Mobil Lain Yang Berada Beriringan Di Depan Mobil Anda

Untuk membantu melatih feeling, saat sedang berjalan beriringan dengan mobil lain, Anda bisa memanfaatkannya. Perhatikan apakah mobil di depan berjalan di posisi yang tepat. Jika iya, maka berusahalah memosisikan mobil Anda sama persis dengannya. Anda bisa membayangkan posisi Anda berada di satu garis lurus dengan pengemudi mobil di depan Anda. Bantulah perkiraan Anda tersebut dengan tetap melihat ke spion sampai Anda benar-benar mahir melakukannya.

Saat perpapasan di jalan raya yang disertai marka jalan, Anda tentu dapat dengan mudah memosisikan jalannya mobil, jika Anda sudah berada di sebelah kiri kira-kira 1 sampai 2 kali lebar spion dari garis marka tengah dan begitu juga mobil yang datang dari depan, maka berpapasan sudah aman meskipun mobil berlari cukup kencang.

Lain halnya di jalan kecil atau gang sempit, Anda harus mengira-ngira apakah mobil Anda dapat lewat dengan mulus saat berpapasan. Pada kondisi ini kemampuan feeling sangatlah dibutuhkan. Untuk membantu feeling Anda ada beberapa cara, di antaranya jika lebar mobil Anda dan mobil dari depan sama (ada baiknya jika Anda lebih paham dengan berbagai macam model mobil beserta ukurannya terutama lebarnya) maka Anda bisa lihat apakah sisa jalan sama dengan ukuran mobil di depan Anda, jika sedikit lebih besar maka mobil Anda bisa lewat.

Jika sama atau lebih kecil maka tidak bisa, untuk itu perlu mencari area jalan yang bahu jalannya bisa dilewati, tapi ingat harus tetap hati-hati karena jalan-jalan kecil di perkampungan biasanya bahu jalannya ditutupi rumput sehingga kita tidak tahu apakah bisa dilewati dengan aman atau justru malah terdapat lobang atau tanahnya miring yang membuat mobil bisa terperosok.

Untuk memastikan perkiraan Anda benar, maka yang paling tepat adalah berjalan dengan perlahan, dengan demikian Anda dapat mengetahui jika ternyata perkiraan Anda kurang tepat dan segera membelokkan mobil atau berhenti sebelum berserempetan dengan mobil dari depan.

Jika jalanan memadai, tidak terlalu lebar tidak juga sempit, Anda cukup memepetkan mobil Anda sedikit di ujung aspal sebelah kiri, hal ini juga akan dilakukan oleh mobil dari depan dan selanjutnya kedua mobil berjalan lurus.

http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/

Mengukur jarak kendaraan atau benda lain di depan mobil

Pada saat memarkir, berjalan merayap, berhenti di jalanan macet atau lampu merah, dll Anda perlu tau seberapa sebaiknya jarak moncong mobil Anda dengan benda-benda tersebut. Memang jika mau aman atur aja jaraknya agak jauh, tapi ini tidaklah tepat, karena jika Anda memarkir mobil areanya sangat terbatas, jika Anda berhenti di depan lampu merah dan Anda paling depan Anda harus dekat dengan garis terdepan, jika Anda berhenti atau berjalan beriringan dengan pelan saat kemacetan Anda harus cukup dekat jika tidak kendaraan di belakang Anda akan meng-klakson Anda terus atau para sepeda motor akan mengambil alih area di depan Anda sampai penuh. Jadi solusi yang paling tepat adalah jarak Anda cukup dekat tapi tidak mepet (ingat ini saat berjalan pelan atau berhenti, bukan pada saat mobil sedang melajut misal diatas 30 km per jam).

Untuk melatihnya ada beberapa kiat, pahami mobil Anda apakah moncongnya pendek atau panjang. Cobalah praktek misal di parkiran seolah Anda sedang berada di jalan raya, aturlah setidaknya mobil Anda berjarak 1 meter atau 1,5 meter dari benda di depan. Jarak 1 meter cukup aman untuk parkir, berhenti di lampu merah atau jalanan macet. Jarak ini juga tidak akan diisi oleh kendaraan lain bahkan sepeda motor sekalipun. Jarak ini juga cukup jika Anda tiba-tiba berubah pikiran dan ingin menyalip kendaraan di depan atau ingin berbelok arah. Dengan memutar stir penuh mobil Anda sudah bisa keluar dari antrian ini. Setelah itu rasakan dan ingat atau lakukan beberapa kali sampai Anda terbiasa, dengan demikian setiap kali Anda menemui kondisi seperti ini Anda dapat berhenti dengan jarak yang seperti itu juga tanpa repot-repot lagi mendongakkan kepala melihat ke depan.

http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/

mengurangi gigi persneling.

Tips Cara Pemindahan Gigi Pada Sistem Transmisi Mobil Otomatis Maupun Manual

Bagaimana cara memindahkan gigi transmisi mobil sehingga tidak terjadi hentakan. Cara pindah gigi transmisi yang kurang benar banyak di alami oleh para pengemudi pemula. Berikut tips memindahkan gigi transmisi pada mobil manual maupun mobil matic. Seorang pengemudi harus mahir dan mampu memindahkan gigi transmisi ( gigi persneling ).

Di samping itu pengemudi harus mampu menyesuaikan kecepatan mobil dengan besarnya gigi persneling yang digunakan, sehingga laju mobil stabil dan lancar. Di samping itu ketidak sesuaian antara kecepatan dan jumlah gigi persneling dapat mempercepat kerusakan mesin mobil. Dengan demikian sebaiknya bagi anda yang baru belajar mengemudi memperhatikan pemindahan gigi persneling dengan benar. Pada dasarnya transmisi mobil manual maupun mobil matic mempunyai cara kerja yang hampir sama. hanya saja pada sistem transmisi otomatis semua perpindahan gigi dilakukan secara mekanik, sedangkan pada transmisi manual dilakukan dengan bantuan tuas transmisi.

Petunjuk Pemindahan Gigi Transmisi Manual

Sistem transmisi mobil manual di desain sehingga dari posisi gigi “5” tidak dapat langsung ke posisi mundur, sehingga langkah paling bagus adalah usahakan mobil benar benar berhenti dan posisikan tuas transmisi ke posisi netral sebentar kemudian ke posisi mundur. Kendaraan yang menggunakan gigi transmisi manual seperti toyota kijang.

Untuk pemindahan gigi mobil transmisi manual tekan pedal kopling sampai habis kemudian pindahkan gigi sesuai yang diinginkan, langkah selanjutnya lepas pedal kopling secara perlahan disertai dengan injakan pedal gas. Namun kadang kala pemindahan kopling tidak lancar bahkan seakan membentur sesuatu sehingga anda gagal memindahkan kopling. Jika anda mengalami hal ini maka lepas kembali pedal kopling dan tekan sampai habis kemudian pindahkan gigi persneling.

Ketika kebetulan anda berada di jalan turunan, maka posisikan gigi persneling sesuai dengan kecepatan kendaraan. Disarankan ketika berada diturunan kecepatan kendaraan jangan melebihi 40 km/jam. Hal ini bertujuan untuk mendapatkan pengereman maksimal dan demi keselamatan anda.

Dan hal penting lainnya yang harus diperhatikan ketika melewati jalan licin. Usahakan jangan mengerem total dan jika terpaksa anda harus menginjak rem maka lakukan dengan perlahan dan jangan di rem sekaligus. Hal ini bertujuan untuk tidak membuat kendaraan tergelincir. Demikian juga ketika anda akan

http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/

mengurangi gigi persneling.

7 Komponen Mesin Mobil Paling Penting

Pada artikel kali ini saya akan membahas mengenai komponen mesin mobil yang akan diulas lebih dalam lagi, yuk kita simak bersama – sama penjelasan di bawah ini :

1. Bagian Blok Silinder

Komponen yang menyusun mobil mempunyai fungsi khusus yakni untuk memaksimalkan semua kinerja yang sedang berlangsung pada kendaraan yang tentu saja wajib anda ketahui serta pahami lebih dalam. Hal ini diharapkan bisa membuat anda lebih mengerti dan juga lebih memahaminya. Dengan begitu pikiran anda menjadi lebih terbuka untuk melakukan perawatan khusus terhadap kendaraan mobil pribadi anda.

Bagian blok silinder merupakan salah satu komponen utama yang digunakan sebagai dasar dari sistem kinerja sebuah mesin kendaraan itu sendiri. Di bagian blok silinder bisa anda temukan beberapa bagian – bagian lainnya meliputi beberapa buah bagian silinder mesin.

2. Bagian Silinder

Beberapa komponen yang mungkin wajib dan harus anda pahami beserta fungsinya pada mobil memang cukup penting. Mengingat memang sangat banyak dan juga rumit komponen penyusun mobil tersebut, oleh sebab itu sangat penting untuk diberikan perhatian lebih agar tetap dalam kondisi peforma baik serta prima.

Bagian selanjutnya yang akan saya bahas bernama silinder. Komponen yang satu ini mempunyai fungsi utama sebagai pelaku jalannya proses memindahkan dan juga membentuk energi panas menjadi energi mekanik.

Sehingga jika anda mempunyai keinginan untuk mendapatkan tenaga mesin dari mobil pribadi anda menjadi semakin maksimal, maka usahakan untuk selalu menjaganya dengan baik agar tidak terjadi banyak kebocoran gas yang sedang mengalami proses pembakaran pada bagian khususnya antara bagian piston dan juga bagian silinder.

3. Bagian Kepala Silinder

Bagian kepala silinder merupakan komponen yang bisa disebut dengan pelengkap dari beberapa komponen lainnya yang sudah saya ulas di atas. Untuk lebih jelas dan bisa membedakan dengan baik, anda wajib melihat bentuknya secara langsung komponen tersebut.

Komponen kepala silinder merupakan satu kesatuan dengan silinder itu sendiri. Namanya saja kepala, pasti komponen ini sangatlah penting. Bagian kepala silinder dipasang pada bagian yang dikenal dengan blok silinder yang letaknya di bagian atas.

4. Bagian Karter

Komponen mesin mobil berikutnya ialah bagian karter. Bagian karter yang ada pada mesin mobil ini bisa anda temukan di bagian bawah blok silinder. Bagian ini mempunyai peranan penting sebagai wadah penampung oli mesin.

Di bagian dalam karter, ada juga bagian ventilasi yang berfungsi untuk menghubungkannya langsung dengan udara luar, sehingga sirkulasi udara bisa berjalan dengan baik dan lancar.

Karter ini dipasang dengan cara dibaut langsungdan juga diberikan bagian tambahan gasket yang bisa diletakkan diantara bagian bak engkol dengan bagian karter. Tujuannya adalah agar terhindar dari kejadian buruk seperti kebocoran yang mungkin saja bisa terjadi kapan saja pada mesin mobil anda.

5. Bagian Piston

Bagian piston ikut andil dan juga bertanggung jawab atas kinerja maksimal sehingga kecepatan yang dihasilkan bisa ikut maksimal. Sehingga komponen yang satu ini wajib mempunyai karakteristik yang kuat dan tahan terhadap perubahan suhu yang sangat panas ataupun perubahan tekanan yang tinggi.

Untuk itu anda wajib tahu mengenai penyebab mesin mobil cepat panas. Bagian kepala piston sendiri mempunyai bentuk datar pada bagian kepalanya, tetapi ditemukan juga ada yang mempunyai bentuk cembung.

6. Bagian Batang Piston

Bagian batang piston merupakan komponen yang mempunyai fungsi utama dalam hal menghubungkan antara bagian piston dengan bagian poros engkol. Selain itu digunakan sebagai penopang, sehingga bisa memperkuat kedua bagian yang dihubungkannya tersebut.

7. Bagian Poros Engkol

Komponen yang termasuk komponen penting terakhir ialah bagian poros engkol. Komponen ini mempunyai fungsi dalam hal mengubah gerakan – gerakan lurus dari bagian piston yang letaknya pada bagian silinder sehingga gerakannya menjadi memutar melewati bagian batang piston.

Kemudian fungsi lainnya yang sering dilakukan oleh komponen ini ialah menjaga gerakan pada bagian piston untuk melakukan proses selanjutnya.

Dapat diambil kesimpulan bahwa artikel mengenai komponen mesin mobil di atas yang diulas secara detail dan dikemas dengan menarik, diharapkan nantinya bisa membantu memudahkan anda dalam mempelajari serta memahaminya lebih dalam lagi.

Sehingga nantinya mungkin bisa anda jadikan sebagai bahan referensi saat belajar dan menambah wawasan baru bagi anda. Sampai disini dulu ya artikel kali ini yang membahas mengenai komponen mesin mobil. Semoga bermanfaat bagi sobat sekalian dan terima kasih sudah meluangkan sedikit waktunya untuk membaca artikel saya ini.

http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/