Kursus Mobil Sidoarjo | Kursus Mengemudi Surabaya 0857.0601.2354

Ayko kursus mobil sidoarjo dan Area Surabaya melayani jasa kurus mengemudi dengan biaya yang terjangkau dan kami juga melayani latihan pakai mobil pribadi.. kursus mengemudi sidoarjo,biaya kursus mengemudi sidoarjo,ulasan kursus mengemudi sidoarjo kabupaten sidoarjo,gambar kursus mengemudi sidoarjo kabupaten sidoarjo,kursus mengemudi sidoarjo murah,kursus mengemudi sidoarjo trisno,kursus mengemudi sidoarjo kota,kursus mengemudi sidoarjo terdekat,,,.Hub :Tlpn/sms/WA 0857.0601.2354 (Indosat).

Wajib Patuhi Cara Memegang Setir Kemudi

Namun tahukan Anda jika gaya Anda dalam memgang setir ternyata juga mempengaruhi keamanan serta kenyaman dalam berkendara?

Oleh sebab itu, sebaiknya bagi para pengemudi memahami benar cara memegang setir kemudi yang tepat sehingga keamanan dan kenyamanan Anda serta penumpang lebih terjamin. Lantas, seperti apa cara memegang setir kemudi yang tepat? Simak ulasannya berikut ini.

Sebelum belajar cara memegang setir, penting bagi Anda untuk mengatur posisi jok kemudi Anda agar nyaman sewaktu menginjak pedal kaki dan mengendalikan setir.
Posisikan jok kemudi Anda agar tungkai kaki Anda masih sedikit tertekuk ketika kaki menginjak pedal kopling secara penuh dan lengan sedikit tertekuk ketika tangan memegang bagian atas roda setir.

Cara mudah mengetahui posisi tangan ketika memegang setir adalah dengan membayangkan setir seperti jam.
Posisi yang baik ketika tangan berada di posisi jam 9 dan jam 3 atau jam 10 dan jam2.
Namun, setir mobil zaman sekarang sebaiknya berada di posisi jam 9 dan jam 3 karena tombol-tombol di setir bisa dijangkau lewat posisi ini.

Agar lebih rileks dan menghindari cedera pada tangan sebaiknya ibu jari tidak perlu mencengkeram lingkaran setir.
Ketika Anda ingin melalui belokan yang cukup sulit maka jaga posisi tangan agar tidak menyilang.
Sebelum berbelok, posisikan tangan pada posisi jam 12. Ketika ingin berbelok ke kanan maka tempatkan tangan kanan pada posisi jam 12 dan tangan kiri pada posisi jam 6. Jika berbelok ke kiri maka tangan kiri ditempatkan pada posisi jam 12 dan tangan kanan pada posisi jam 6.

Perhatikan agar tangan Anda tidak menyeberang ke kiri atau melewati posisi jam 12 dan sebaliknya. Gerakan tangan kanan diperbolehkan hanya saja dari posisi jam 12 maju ke posisi 6 sedangkan tangan kiri dari posisi jam 12 mundur ke posisi jam 6.

Memegang Setir Kemudi, Anda bisa memilih satu diantara dua cara untuk menggerakkan roda setir. Pertama adalah cara hand over yang cocok dipakai untuk memutar setir dengan cepat. Anda menyilangkan satu lengan diatas lengan yang lainnya. Cara kedua adalah pull over atau bisa disebut juga hand to hand atau pull push. Cara ini membuat lengan Anda tidak pernah saling bersilangan.

Cara ini lebih dainjurkan karena lebih mengakomodasi mengembangnya airbag dengan baik jika terjadi kecelakaan. Anda harus selalu memegang kemudi dengan kedua tangan. Jangan pernah memegang setir kemudi hanya dengan satu tangan apalagi sampai melepaskan kedua tangan Anda. Perhatikan juga bahwa sebaiknya Anda tidak meletakkan barang-barang di dashboard karena untuk mengambil barang-barang tersebut, tangan akan masuk ke dalam roda kemudi.

Hal tersebut sangat berbahaya terutama ketika tangan Anda sedang masuk ke dalam roda kemudi dan di saat yang bersamaan harus membelokkan mobil.

Demikian ulasan untuk artikel kali ini. Apabila anda tertarik untuk latihan stir mobil, sewa mobil, kursus mengemudi mobil, tempat belajar mobil, private mengemudi mobil surabaya, dengan orang yang tepat, maka akan kami sediakan Info lain bisa anda klik DISINI
http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/
Alamat Kantor:
Jl Raya Bohar no 32 Wage - Aloha Sidoarjo
(Samping apotik bohar & depan perum royal regency wage)
Firmansyah
Tlpn/Sms/Wa
0821.3979.3354 / 0851 0327 9354 (Telkomsel)
0857.0601.2354 (Indosat)

Salah 1 Ke 6 Sifat Anda Memegang Setir Mobil

1. Minimalis

Meski terlahir dari keluarga berkecukupan, kamu memilih untuk hidup seserhana mungkin. Kamu juga lebih memilih memiliki beberapa teman dekat daripada banyak teman. Itu bukan berarti kamu orang yang membosankan, tapi karena kamu tidak menyukai hidup yang dramatis.

2. Logis
Kamu tipe orang yang sangat rasional dan masuk akal. Orang-orang di sekitar kamu selalu menghargai kemampuan kamu untuk membuat keputusan yang tepat. Sayangnya, kamu sering mengalami perubahan suasana hati, tapi kamu bisa mengendalikan masalah tersebut.

3. Cinta Damai
Kamu tidak menyukai konflik sehingga kamu tidak bisa menahan permusuhan antara orang-orang. Hal itu yang membuat kamu mahir dalam membuat perdamaian dan memecahkan masalah.

4. Perfeksionis

Kamu menempatkan tangan dikemudi seperti yang diajarkan dalam sekolah mengemudi, semuanya harus dilakukan dengan cara yang benar. Karena "Mengerjakan sesuatu dengan cara benar" adalah motto kamu. Maka tak heran jika sosokmu selalu membuat orang-orang di sekitar ingin menjadi seperti kamu.

5. Cemas

Kamu tipe orang yang sangat cemas. Bahkan, kamu bisa memeriksa pekerjaan kamu 2-3 kali untuk memastikan semuanya baik-baik saja. Orang-orang di sekitar kamu selalu berusaha untuk membantumu tenang, karena mereka tahu kamu adalah orang hebat.

6. Petualang
Kamu orang yang benar-benar suka tantangan dengan melakukan hal-hal ekstrem yang tak biasa. Meski orang-orang terdekatmu tidak menyukai gaya hidup kamu, tapi mereka menghargainya.

Demikian ulasan untuk artikel kali ini. Apabila anda tertarik untuk latihan stir mobil, sewa mobil, kursus mengemudi mobil, tempat belajar mobil, private mengemudi mobil surabaya, dengan orang yang tepat, maka akan kami sediakan Info lain bisa anda klik DISINI
http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/
Alamat Kantor:
Jl Raya Bohar no 32 Wage - Aloha Sidoarjo
(Samping apotik bohar & depan perum royal regency wage)
Firmansyah
Tlpn/Sms/Wa
0821.3979.3354 / 0851 0327 9354 (Telkomsel)
0857.0601.2354 (Indosat)

4 Patokan Berbelok Di Tikungan Dan Putaran

Seberapa sulitkah berbelok di tikungan dan putaran? Ini tergantung pada kadar kepanikan kalian. Kendala yang ditemui pengemudi pemula saat menghadapi tikungan dan putaran umumnya adalah; mulai dari laju mobil yang ndut-ndutan sampai mesin mati di tempat.

Untuk menghindari kendala ini, sebetulnya mudah saja. Kunciannya ada pada setengah kopling dan rem (silahkan baca kembali bagian “Setengah kopling”). Jika kurang yakin saat hendak berbelok atau menikung, berhentilah sejenak untuk mengevaluasi kondisi sekitar. Ini lebih baik.
Selain setengah kopling sama rem, ada lagi gak, kuncian lain?
Ada! Di antaranya, yaitu;

• Belok di jalan lebar? Gunakan kaca spion kiri/kanan sebagai patokan. Jadi, begitu kaca spion sejajar dengan pembatas jalan tikungan, baru putar kemudi ke kiri/kanan. Bisa diputar penuh atau 1x putaran saja, tergantung situasi dan kondisi jalan pada saat itu.
• Putar balik di jalan lebar? Gunakan sandaran kursi depan atau batang frame tengah kendaraan sebagai patokan. Jadi, begitu sandaran kursi depan atau batang frame tengah telah sejajar dengan ujung pembatas jalan, baru putar lingkar kemudi secara penuh ke kanan/kiri.
• Belok di jalan sempit? Gunakan patokan putar balik.
• Putar balik di jalan sempit? Gunakan patokan putar balik. Tapi sebelum memutar, ambil ancang-ancang agak melebar, supaya langsung ‘putus’ sekali jalan (tak perlu memaju-mundurkan kendaraan).
• Putar balik di jalan sempit banget? Kalau gak terpaksa banget, lebih baik dihindari.

Dengan keempat patokan di atas, jangan lupa! Begitu mobil ‘masuk’ dan sejajar dengan jalan (tikungan atau belokan) yang dituju, cepat-cepat luruskan roda depan.
Untuk pemula seperti kita (atau jangan-jangan, saya doang?), cepat-cepat meluruskan roda depan sambil jalan itu enggak gampang. Kalau hal ini terjadi pada kalian. Berhentilah barang sejenak. untuk meluruskan roda depan, kemudian baru kembali jalan.
Bagaimana kalau orang-orang pada ngamuk di belakang? Abaikan dan jangan panik. Keselamatan diri dan orang lain atas kecerobohan yang mungkin kita lakukan jauh lebih penting.

Demikian ulasan untuk artikel kali ini. Apabila anda tertarik untuk latihan stir mobil, sewa mobil, kursus mengemudi mobil, tempat belajar mobil, private mengemudi mobil surabaya, dengan orang yang tepat, maka akan kami sediakan Info lain bisa anda klik DISINI
http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/
Alamat Kantor:
Jl Raya Bohar no 32 Wage - Aloha Sidoarjo
(Samping apotik bohar & depan perum royal regency wage)
Firmansyah
Tlpn/Sms/Wa
0821.3979.3354 / 0851 0327 9354 (Telkomsel)
0857.0601.2354 (Indosat)

Penyebab Ngantuk Saat Mengemudi

Kondisi Tubuh Tidak Sehat

Larangan mengemudi saat tubuh tidak saat tidaklah main-main. Bagaimana tidak, saat tubuh tidak sehat berbagai kemungkinan bisa terjadi pada Anda, mulai dari pusing bahkan pingsan secara tiba-tiba. Tak hanya itu, kondisi pun akan semakin buruk jika Anda pun sudah ada di bawah pengaruh obat. Rasa kantuk setidaknya menjadi bahaya utama yang akan Anda temui. Karena itu, sebaiknya Anda waspada terhadap kondisi tubuh saat ingin mengemudi.

Gangguan Tidur

Faktor lain yang bisa menyebabkan rasa kantuk saat mengemudi tak lain adanya gangguan tidur. Saat seseorang memiliki ritme tidur yang tidak teratur maka bisa menyebabkan gangguan tidur. Hal inilah yang nantinya bisa menyebabkan Anda mudah lelah dan mengantuk saat mengemudi.

Pengaruh Minuman Keras

Hal lain yang bisa menyebabkan rasa kantuk adalah adanya pengaruh minuman keras. Pengaruh alkohol atau minuman keras pada setiap orang berbeda-beda, namun pada umumnya minuman keras bisa menyebabkan seseorang hilang kesadaran secara tiba-tiba karena mengantuk. Karena itulah, sebaiknya Anda tidak mengemudi jika sedang dibawah pengaruh minuman keras.

Jalanan Pandang dan Lurus

Selain faktor dari tubuh, faktor luar pun berpengaruh, salah satunya saat Anda mengemudi di jalanan yang panjang dan lurus. Jalan di daerah perkotaan tentu akan berbeda dengan jalan di daerah terpencil maupun jalan tol yang sepi. Seperti contohnya Tol Cipali, tak bisa dipungkiri tol ini kerap memakan korban jiwa. Salah satunya adalah akibat pengemudi yang mengantuk. Ya, jalanan yang panjang dan lurus membuat pengemudi bosan dan akhirnya mengantuk. Di saat seperti ini, sebaiknya Anda memiliki teman selama perjalanan untuk menemani mengemudi.

Faktor-faktor di atas tentunya harus dipahami oleh setiap pengemudi, tak terkecuali Anda yang kerap mengemudi bersama keluarga. Dengan mobil keluarga terbaik seperti Nissan Grand Livina, kesiapan Anda dalam berkemudi tentu menjadi faktor utama. Meskipun begitu, Anda pun tak perlu khawatir, karena Nissan Grand Livina memiliki fitur keselamatan yang lengkap mulai dari seat belt pada setiap kursi, Airbag Driver hingga Airbag Front Passenger.

Demikian ulasan untuk artikel kali ini. Apabila anda tertarik untuk latihan stir mobil, sewa mobil, kursus mengemudi mobil, tempat belajar mobil, private mengemudi mobil surabaya, dengan orang yang tepat, maka akan kami sediakan Info lain bisa anda klik DISINI

http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/

Alamat Kantor:
Jl Raya Bohar no 32 Wage - Aloha Sidoarjo
(Samping apotik bohar & depan perum royal regency wage)
Firmansyah
Tlpn/Sms/Wa
0821.3979.3354 / 0851 0327 9354 (Telkomsel)
0857.0601.2354 (Indosat)

Seberapa Penting Headrest (Standar Kepala) Pada Mobil

SETIAP mobil standar dipastikan memiliki headrest di joknya. Kenyataannya, banyak pemilik mobil yang belum mengerti secara keseluruhan tentang fungsi dan keberadaan headrest.

Headrest, biasa diartikan sebagai sandaran kepala, adalah salah satu fitur keselamatan pada interior mobil yang sudah lazim tersedia. Padahal, nama sebenarnya dari bagian itu adalah head restraint yang berarti penahan kepala.

Jusri Pulubuhu, instruktur kepala Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), memberikan penjelasan lengkap tentang apa dan fungsi sebenarnya headrest. Menurut dia, headrest bukan hanya untuk tempat istirahat kepala, melainkan alat untuk mengurangi risiko cedera leher pada saat terjadi benturan atau tabrakan dari belakang.

"Headrest itu merupakan bagian dari restraint system, yaitu alat pengaman penumpang atau pengemudi dalam kendaraan. Jadi, untuk mengurangi pada kecelakaan serius ataupun kecelakaan tingkat lainnya yang tidak serius sekalipun," kata Jusri Pulubuhu. Itu sebabnya, headrest menjadi salah satu fitur keselamatan yang wajib ada pada setiap mobil.

Menurut Jusri, headrest ini memiliki peran penting untuk menyelamatkan kita dari cedera atau bahkan kematian akibat kecelakaan. Sayangnya, masih banyak pengguna mobil yang mengabaikan fitur tersebut. Dengan alasan estetika atau kontes, banyak yang mengubah bahkan menghilangkan bagian headrest ini.

Walaupun nampaknya sepele, ternyata penting kan keberadaan headrest ini.***

http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/

Sebelum Kursus Nyetir Mobil Persiapkan Diri Anda

Keterampilan mengemudi atau menyetir mobil, saat ini, sudah menjadi kebutuhan wajib baik pria maupun wanita. Meskipun belum mempunyai mobil, hal itu bukan berarti menjadi alasan untuk tidak belajar mengemudikan mobil. Salah satu manfaatnya, keterampilan mengemudi bisa menunjang karier.

Saat memutuskan belajar mengemudi dan mempunyai mobil pribadi, sebaiknya Anda berlatih mengemudi di tempat kursus mengemudi. Selain mendapat ilmu dari pelatih-pelatih handal, Anda akan mendapat pengalaman lebih banyak. Selain lebih aman, belajar mengemudi di tempat kursus juga menghindarkan mobil kesayangan Anda dari ancaman kerusakan.

Sebelum mulai belajar mengemudi, sebaiknya pahami fitur-fitur dasar kendaraan dasar seperti cara menghidupkan dan mematikan mesin, cara menggunakan lampu, dan cara mengaktifkan wiper.

Setelah mengetahui semua fitur standar, di tempat kursus, Anda akan diberi pengetahuan tentang teori umum dan aturan dasar mengemudi seperti mengenal rambu-rambu lalu lintas dan mengerti arti serta marka jalan.

Inilah beberapa rincian pengetahuan dan pelajaran yang biasanya didapat setiap pertemuan pada saat kurus mengemudi.

1. Pertemuan pertama
Untuk pemanasan, siswa akan dibawa ke kawasan dengan kondisi lalu lintas macet. Selain melatih kesabaran, siswa diberi pengarahan oleh instruktur tentang aturan dasar berkendara yaitu ketika macet, pengemudi tidak boleh egois karena mobil harus berbaris rapi di antara mobil lainnya.

Siswa juga dibimbing tentang cara bagaimana mengatur kopling supaya saat macet, mesin mobil tidak mati.

2. Pertemuan kedua
Siswa berkendara ke jalanan yang berbelok-belok. tujuan dari latihan ini adalah membuat lengan pengemudi tidak kaku dan mulai terbiasa untuk mengemudi, kemudian membiasakan pengemudi untuk melihat kaca spion di kanan dan kiri. Selain melatih ketenangan di jalanan berkelok, siswa juga akan dihadapkan pada lajur dua arah untuk melatih mental dan membuat siswa terbiasa.

3. Pertemuan ketiga
Siswa akan berlatih di jalan menanjak. Hal itu dilakukan karena sebagian pengendara mobil terkadang belum terbiasa merasakan jalanan yang masuk kategori menanjak. Tanjakan, meski tidak curam, akan membuat mobil mundur. Jadi, jangan remehkan tanjakan meski kemiringannya sedikit.

Saat di jalan menanjak, siswa dilatih menggunakan kopling dengan lebih baik lagi dan melenturkan tangan dalam memegang setir karena terkadang jalan menanjak juga memuliki banyak belokan.

5. Pertemuan keempat
Siswa berlatih bagaimana cara parkir. Setiap tempat kursus mengemudi sudah mempunyai tempat khusus untuk berlatih parkir. Selain melatih ketenangan, dalam latihan parkir, siswa akan diarahkan bagaimana cara menggunakan kopling karena memarkir mobil membutuhkan keahlian mengatur kopling agar mesin tidak mudah mati. Saat belajar parkir, biasanya instruktur turun dari mobil kemudian melihat keahlian siswa menggunakan kopling dan mengendalikan setir.

Jika Anda ingin mengikuti kursus mengemudi, hindari masa-masa libur sekolah karena pada saat tersebut, kebanyakan siswa ataupun mahasiswa mengisi waktu libur dengan belajar mengemudi sehingga Anda harus menunggu giliran lebih lama untuk mulai berlatih.

http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/

Pengenalan Dasar Pembelajaran Standar Mengemudi Mobil

Pengenalan megemudi standar adalah pelajaran dasar pertama yang akan diterima setiap siswa. Bagi yang baru pertama kali duduk di cockpit, belakang kemudi, mungkin akan merasa sedikit bingung melihat berbagai instrumen yang (perasaan) “banyak amat” itu.

Tapi sebelum sampai di situ…

Benda pertama yang akan kita terima dan harus dipelajari dengan sangat cepat sebagai driver pemula adalah kunci mobil. Jujur saja, saat pertama kali diserahkan kunci, serasa ada desir di hati. Dan telapak tangan ini tiba-tiba saja bergerak ritmik, antara kontraksi dan relaksasi.

Tapi, dititipi kunci mobil sekaligus diberikan tanggung jawab untuk mengoperasikannya langsung di jalan raya untuk pertama kali… ya baru kali ini.

Deg-degan sih enggak. Cuma lemes aja, badan.

Setelah masuk dan duduk di belakang kemudi, instrumen-instrumen standar seperti; lampu sein, wiper, dim headlight, klakson, tuas gear, posisi pedal kopling-rem-gas, rem tangan, switch AC, dan lain-lain segera diperkenalkan.

Dari sekian banyak instrumen yang harus dipelajari tersebut, setidak-tidaknya ada 2 kelompok instrumen yang pengendaliannya benar-benar harus segera kita kuasai, yaitu:

· Instrumen operasional primer (bawah), seperti: Pedal kopling-rem-gas, tuas gear, lingkar kemudi/setir, dan rem tangan.

· Instrumen operasional sekunder (atas), seperti: Tuas lampu sein dan kaca spion kiri-kanan.

Dari pengalaman saya, kedua kelompok instrumen ini adalah yang paling sering digunakan pada saat latihan—dan tentu saja, setelah latihan dan seterusnya.

http://www.kursusmengemudisidoarjo123.com/